2009 . . .

Der Sommer kommt schneller als man denkt, auch wenn es z.Zt eisekalt ist. Sogar hier im Tal liegt seit Tagen knirschender Schnee.
Einiges, was im letzten Post von 2008 als offene Aufgabe aufgeführt war, ist zwischenzeitlich erledigt; Pilgrims Kiel ist wieder heil und das alte Antifouling ist komplett abgekratzt.
Zwei neue Vorsegel liegen auch schon bereit.
In Kürze findet wieder die Boot in D´drf statt. Nach einem Beiboot und einem neuen Anker soll noch geschaut werden sowie Informationen zum fachgerechten Über- und Unterwasseranstrich eingeholt werden.
An Arbeiten steht noch an:
* Unterwasserschiff mit neuem Antifoulinganstrich versehen,
* Rumpf neu lackieren ( nach der misslungenen Aktion vor 2 Jahren; mehr dazu hier
* den Mast nochmals neu verkabeln; das ist im vergangenen Frühjahr auch nicht optimal gelungen.

Die vorstehenden Arbeiten will ich im Mai erledigen, anfangs Juni soll dann der Sommertörn starten, nachstehend 3 Karten, die den geplanten Törnverlauf zeigen:

1.Abschnitt:

2.Abschnitt:

3-Abschnitt:

So, das wars.
Weil das neue Jahr ja noch ziemlich jung ist, wünsche ich allen Besuchern dieses Blogs ein gutes neues Jahr und immer die nötige handbreit Wasser unter dem Kiel !

uuuuuund Schluß …..

Auch der Schlag von Schleimünde nach Kappeln passte zu den vorhergehenden Tagen, Nebel und Regen, fast freue ich mich, daß der Törn jetzt vorbei ist.
Ich musste noch auf den Segelmacher warten, der seinen Besuch für Freitag angekündigt hat. (Pilgrim soll für die nächste Saison neue Vorsegel bekommen). Und außerdem war für das Wochenende noch ein Treffen mit Segelkameraden aus dem Internet- Forum-Segeln in Kappeln geplant.
Nach dem sehr netten Treffen ( den Organisatoren auch von dieser Stelle herzlichen Dank ! ) ging es am Sonntag nachmittags endgültig zurück zum Kran von Ancker-Yachting. Packen und Saubermachen bestimmten den letzten Tag an Bord.
Am Montag, 1.9.08 ging es dann ganz schnell: Leihauto holen und Sachen darin verstauen, dann Motorservice sowie Maschine und Sanitäranlagen einwintern, Boot aus dem Wasser heben, Unterwasserschiff abspritzen und dann 650 km Autobahn. Um 20:00 war ich zu Hause, der Törn 2008 damit endgültig vorbei.
Aber es gibt noch ein paar Nachwehen und die ersten Vorbereitungen für 2009:

Nachwehen:
Bei einer Grundberührung in den Schären hat sich Pilgrim doch etwas mehr „wehgetan“ als zunächst vermutet. Die Werft muß den Kiel jetzt ordentlich „verpflastern“.

Vorbereitungen 2009:
Nachdem ich in diesem Frühjahr nichts am Unterwasserschiff getan habe ( und dieses trotzdem auch nach dem Törn fast noch wie wie neu gemalt aussah – Hartantifauling „Hausmarke AWN“ wurde im Frühjahr 2007 gestrichen – ) soll nun das gesamte Unterwasserschiff komplett abgeschliffen werden. Machen lassen oder selber anschleifen ? Dann Gelshield auftragen oder nicht ? Dauer-Antifouling aufbringen oder weiterhin alle 1 oder 2 Jahre selbst Antifouling streichen ? Das sind die Fragen, die jetzt zur Entscheidung anstehen. Mit Interesse warte ich auf die angeforderten Angebote.

Damit ist dieser Kurzreisebericht nun geschlossen. Einen bebilderten Reisebericht wird es demnächst auf meiner Seite www.heinkele.net geben

Fast wieder daheim

Gestern war nochmal ein langer Tag, der alles geboten hat, was uns in den letzten Wochen genervt hat:
Im Svendborgsunde Schiebestrom bei 4-5 Bft gegenan. Das gab ´ne prächtige steile Welle. Dann kam der Regen. Im Höjestene Lob, es regnet, Wind auf dem Kopf, Pilgrim stampft gegenan, überholt mich eine englische Slup, ca. 15m, sah aus wie neu aus dem Laden. Mühelos und ruhig zogen sie an mir vorbei, 3 Mann an Bord. Der Skipper im Jacket mit Goldknöpfen und lametteverzierter Mütze. Ob er ein Glas Champagner in der Hand hatte ? Ich kann es nicht mit Sicherheit sagen, hätte aber gepasst.
Braveheart hieß das Boot und führte eine blaue statt der üblichen roten englischen Flagge.
Neid ? Ich doch nicht… und stampfe weter gegenan.
Südlich von Drejö konnten endlich Segel gesetzt werden und meist hoch am Wind kneifend ging es ums Leuchtfeuer Skjoldnaes in Richtung Schlei. Fest in Schleimünde um 20:10.
Jetzt kommt noch der Riesenschlag (4 Sm) nach Kappeln. Irgendwann geht auch ein 2000 Meilen Törn zu Ende

19.8. Vordingborg / Dk

Viel Wind in den letzten Tagen und immer von vorne. Der Motor bekam reichlich Gelegenheit, die Batterien zu laden.
Nachdem wir vor Annes Urlaubsende wohl nicht mehr nach Kappeln kommen werden, haben wir uns einen Abstecher nach Kopenhagen in den Christianshavn erlaubt. Der liegt mitten in der Stadt und ist im Grunde eine lange Straße, gesäumt von schönen alten Häusern, bei der die Fahrbahn durch Wasser ersetzt ist, eine tolle Mischung aus Amsterdam und Venedig.
Leider geht der Urlaub meiner Frau zu Ende. Morgen wird sie hier in Vordingborg aussteigen. Bis Kappeln bin ich dann nochmal ein paar Tage einhand unterwegs.

14.8. Standort Simrishamn

Seit einer Woche hängen wir jetzt schon in der Hanöbucht herum. Kräftige SW-Winde und die dadurch notwendige Keuzerei lassen keine nennenswerten Tagesstrecken zu.
Jetzt hängen wir hier fest; 7-8 Bft – natürlich aus SW – machen ein Weiterkommen unmöglich.
Meine Frau rechnet bereits damit, unterwegs irgendwo von Bord gehen zu müssen um rechtzeitig zum Ende ihres Urlaubes wieder zu Hause zu sein. Es sieht also so aus, als stünden mir nochmal ein paar einhand-Tage bevor.
Tschüss
Winfried

Sorry,

es ist ja scon ein paar Wochen her, seit dem letzten Eintrag.
Seit Mariehamn ist Pilgrim inzwischen wieder ein gutes Stück nach Süden gesegelt (und leider auch motort).

In Stockholm ging Frieder von Bord, dafür kam endlich meine Frau.
Die wichtigsten Stationen:
Ankerbucht Napoleonsviken, Trosa, Ringsön, Arkosund, Harstena, Västervik. Besonders gut gefallen hat uns unser Ankerplatz im Lyckfjärden bei der Insel Älö, südlich Västervik.
Über Byxelkrok und Sandvik auf Öland ging es nach Kalmar wo wir wegen Zahnarztbesuch und Sturmwarnung 4 Tage festsaßen. Jetzt sind wir in Karlskrona also schon in Südschweden.
Ob uns der weitere Weg uber Bornholm via Utklippan, Christiansö oder über Hanö führt wird sich nach dem morgen herrschenden Wind richten.
So, das wars mal wieder, Tschüss

Gut gedrückt !

Ja, Euer Daumendrücken hat geholfen. Irgendwer hat wohl etwas fest gedrückt denn vorgestern auf dem
Weg von Eckerö/Åland hierher nach Mariehamn hatten wir einen netten 6er, natürlich direkt gegenan. Es wurde eine recht feuchte Kreuz teils von oben mehr abe noch von unten. Aber trotzdem, es war schönes sportliches Segeln. Nochmal Dank für Eure Hilfe!
Gestern haben wir die alte Dame „Pommern“ besichtigt, eine über 100 Jahre alte 4-Mastbark, die vorwiegend in der Salpeterfahrt nach Chile und in der Weizenfahrt nach Australien eingesetzt war. 1939 machte sie ihre letzte Reise und ist seitdem Museumss hiff.
Vor uns liegen 30 Meilen nach Arholma, d.h. südwestwärts und woher kommt wohl der Wind ?
Richtig, aus südwest mit 5-6. Da machen wir uns lieber einen faulen Tag. Morgen soll es weniger blasen; übe die Windrichtung sind die Experten noch uneins. Der DWD verspricht – im Gegensatz zum finnischen und schwedischen Wetterdienst Nordwind; toll, wenn er Recht behielte.
Ich werde es Euch erzählen…
Bis dann,
Winfried

Wieder in Öregrund

Wir hatten günstige Winde und kamen flott südwärts voran.
Die Stationen: Skatan, Mellanfjärden, Skärså und dann mit einem 66 Meilenschlag Äbgskärsklubb. Und ausgerechnet auf diesem längeren Schlag hörte Rassmus auf zu blasen. Über 8 Std Motorfahrt hat er uns damit bescheert. Und heute, auf dem Weg hierher wurde auch mehr motort als gesegelt. Bitte drückt uns die Daumen, daß der Wind zur alten Form zurückfindet.
Ich werde berichten, obs genutzt hat.
Gruß
Winfried.

Ps: Heute, als wir in der Flaute lagen, plätscherte es hinter dem Boot. Eine kleine Robbe beäugte uns neugierig und kam noch mehrfach wieder.
Wir konnten ihr nur Hering in Tomatensoße anbieten, abe sie hatte keinen Büchsenöffner…

Wieder in Harnösand

Nun sind wir auf dem Rueckweg. Wir, das sind Frieder und ich. Am vergangenen Freitag ist Frieder gut in Örnsköldsvik angekommen, nicht aber sein Gepäck. Nach einiger Aufregung, Telefonaten mit der Fluglinie in Deutschland, dem Flughafen Stockholm und anderen Stellen konnten wir schliesslich arrangieren, dass das Gepäck zum sehr hilfsbereiten Hafenmeister in Övik gebracht wird. Wir sind dem Gepäck dann voraus nach Trysunda gesegelt; am nächsten Tag dann kam Frieders Gepäck mit einem anderen Segelboot auch dort an. An dieser Stelle nochmals herzlichen Dank dem Hafenmeister in Övik und den schwedischen Seglern, die die schwere Tasche mitgebracht haben.
Den Weg ueber Finnland haben wir uns aus dem Kopf geschlagen. Wir wollten neben Trysunda auch noch Ulvön anschauen und dann könnte der Zeitplan – 18.Juli Stockholm – etwas eng werden.
Aber hier auf der schwedischen Seite gibt es noch etliche unentdeckte Häfen und Ankerplätze und etliche sind auch nochmaliges Anlaufen wert. Es wird weiter berichtet ….
Gruss
Winfried

Bergfest

Ja, der nördlichste Punkt der Reise, Örnsköldsvik auf 63Grd 17min Nord und 18Grd 42.7min E ist erreicht, gerade noch puenktlich zum Crewwechsel. Uli fliegt morgen nach Hause, dafuer wird Frieder einsteigen.
Nach den dann doch etwas langen Tagen in Norrfällsviken war heute ein schöner Segeltag. Bei 4-5 Bft manchmal auch etwas darueber ging es mal wieder flott voran. 7,3 kn standen als Maximum auf der Uhr. Im langen und teils engen Örnsköldsvikfjärden hatten wir den Wind dann direkt von vorne. Zum Abschluss durfte Uli also nochmal richtig kreuzen.
Ab Samstag zeigt Pilgrims Bug nun wieder nach Sueden. Ich hoffe, die bislang meist guenstigen Winde bleiben mir erhalten und dass es mit fallenden Breitengraden wieder etwas wärmer wird.
Bis zur nächsten Gelegenheit ein herzliches „hej vom Berg“.
Winfried