Winterpause

Seit ungefähr 4 Wochen bin ich nun wieder zu Hause. Pilgrim steht hoch und trocken und träumt vom kommenden Sommer, ebenso wie ihr Skipper.
Wie üblich ist wieder ein Törnbericht entstanden, zu finden HIER
Inzwischen schmieden der Skipper un sin Fru schon wieder neue Pläne; wiedereinmal soll der wunderschöne Mälarsee das 2010er Ziel werden und durch den ältesten Kanal Schwedens, den Hjälmarenkanal von 1630 wollen wir dann noch etwas tiefer ins Binnenland vorstoßen, wenn alles klappt bis Örebro am Hjälmarsee. Wollen hoffen, daß das alles so klappen wird.

Kurz vor Oslo

Fast 5 Wochen sind wir nun schon unterwegs, zunächst durch Eiseskälte, dann durch fast tropische Hitze und nun durch feuchtes Schmuddelwetter haben wir uns nach Son am Ostufer des Oslofjords durchgeschlagen.
Unsere Route führte wie geplant durch den kleinen Belt, dann über Samso, Grena, Anholt, Läsö nach Göteborg. Es folgte der wunderschöne westschwedische Schärengarten; hier ein paar Stationen :

Stora Kornö :

Stora Dyrön:

Smögen:

Ramsö:

Wir liefen – vor dem sehr teuren Norwegen noch Strömstad an, um uns dort zu zivilen schwedischen Preisen nochmal mit dem Nötigsten einzudecken. Weiter ging es über Frederikstad, der ersten norwegischen Station mit einem leichten Haken rückwärts nach „Verdens End“, dem norwegischen „Ende der Welt“. Das ist die Südspitze von Tjöme am westlichen Ausgang des Oslofjords ins Skagerrak. Hier gibt es einen wunderschönen Schärenhafen :

Dann im Kontrastprogramm Tönsberg am Wochenende; auf der Pier, auf den Booten, in den Kneipen, überall Party. Anfangs fanden wir es ganz spaßig, die teils „fein“ herausgeputzten Leute zu betrachten aber im Verlauf des Abends artete das ganze in einer uns bislang nicht bekannten Weise aus. Suff, billige Anmache, Dreck und Gegröle; als am frühen Morgen 2 betrunkene junge Damen mit Pumps ! über unser Boot torkelten, wohl auf dem kürzesten Weg von einem Party-Schiff zum nächsten, war meine Geduld am Ende. Recht unfreundlich habe ich sie rasch von Bord gejagt.

In Asgardstrand erwischten wir den Auftakt zur X99 – Weltmeisterschaft und schließlich sind wir hier in Son, einem freundlichen und ruhigen Hafen mit allen Serviceeinrichtungen incl. WLAN gelandet.
Morgen gehts nach Oslo, wo Anne leider von Bord muß.

Das wars für heute; bis bald grüßen
Anne und Winfried

Es geht los

zunächst aber zur Arbeit.
Am Sonntag fahre ich nach Kappeln; für die anstehenden Arbeiten habe ich – man will ja nicht hetzen – 3 Wochen veranschlagt.
Die Arbeitsliste:

-Unterwasserschiff mit Antifouling streichen
-Rumpf und Wasserpass neu lackieren
-Scheuerleiste abschleifen und imprägnieren
-Deck polieren
-alle elektrischen Leitungen im Mast erneuern
-Rolleinrichtung für Stagsegel anbauen
-2 Kompasse einbauen
-Halterung für Kartenplotter montieren
-Befestigungspunkt für Lifelines montieren

und das ist nur das, was mir eben so einfällt.

Ich hoffe aber, daß ich dafür nicht die kompletten 3 Wochen brauchen werde und schon ein paar Probeschläge mit den neuen Vorsegeln machen kann, bevor wir dann am 6.Juni nach Oslo starten.

2009 . . .

Der Sommer kommt schneller als man denkt, auch wenn es z.Zt eisekalt ist. Sogar hier im Tal liegt seit Tagen knirschender Schnee.
Einiges, was im letzten Post von 2008 als offene Aufgabe aufgeführt war, ist zwischenzeitlich erledigt; Pilgrims Kiel ist wieder heil und das alte Antifouling ist komplett abgekratzt.
Zwei neue Vorsegel liegen auch schon bereit.
In Kürze findet wieder die Boot in D´drf statt. Nach einem Beiboot und einem neuen Anker soll noch geschaut werden sowie Informationen zum fachgerechten Über- und Unterwasseranstrich eingeholt werden.
An Arbeiten steht noch an:
* Unterwasserschiff mit neuem Antifoulinganstrich versehen,
* Rumpf neu lackieren ( nach der misslungenen Aktion vor 2 Jahren; mehr dazu hier
* den Mast nochmals neu verkabeln; das ist im vergangenen Frühjahr auch nicht optimal gelungen.

Die vorstehenden Arbeiten will ich im Mai erledigen, anfangs Juni soll dann der Sommertörn starten, nachstehend 3 Karten, die den geplanten Törnverlauf zeigen:

1.Abschnitt:

2.Abschnitt:

3-Abschnitt:

So, das wars.
Weil das neue Jahr ja noch ziemlich jung ist, wünsche ich allen Besuchern dieses Blogs ein gutes neues Jahr und immer die nötige handbreit Wasser unter dem Kiel !

uuuuuund Schluß …..

Auch der Schlag von Schleimünde nach Kappeln passte zu den vorhergehenden Tagen, Nebel und Regen, fast freue ich mich, daß der Törn jetzt vorbei ist.
Ich musste noch auf den Segelmacher warten, der seinen Besuch für Freitag angekündigt hat. (Pilgrim soll für die nächste Saison neue Vorsegel bekommen). Und außerdem war für das Wochenende noch ein Treffen mit Segelkameraden aus dem Internet- Forum-Segeln in Kappeln geplant.
Nach dem sehr netten Treffen ( den Organisatoren auch von dieser Stelle herzlichen Dank ! ) ging es am Sonntag nachmittags endgültig zurück zum Kran von Ancker-Yachting. Packen und Saubermachen bestimmten den letzten Tag an Bord.
Am Montag, 1.9.08 ging es dann ganz schnell: Leihauto holen und Sachen darin verstauen, dann Motorservice sowie Maschine und Sanitäranlagen einwintern, Boot aus dem Wasser heben, Unterwasserschiff abspritzen und dann 650 km Autobahn. Um 20:00 war ich zu Hause, der Törn 2008 damit endgültig vorbei.
Aber es gibt noch ein paar Nachwehen und die ersten Vorbereitungen für 2009:

Nachwehen:
Bei einer Grundberührung in den Schären hat sich Pilgrim doch etwas mehr „wehgetan“ als zunächst vermutet. Die Werft muß den Kiel jetzt ordentlich „verpflastern“.

Vorbereitungen 2009:
Nachdem ich in diesem Frühjahr nichts am Unterwasserschiff getan habe ( und dieses trotzdem auch nach dem Törn fast noch wie wie neu gemalt aussah – Hartantifauling „Hausmarke AWN“ wurde im Frühjahr 2007 gestrichen – ) soll nun das gesamte Unterwasserschiff komplett abgeschliffen werden. Machen lassen oder selber anschleifen ? Dann Gelshield auftragen oder nicht ? Dauer-Antifouling aufbringen oder weiterhin alle 1 oder 2 Jahre selbst Antifouling streichen ? Das sind die Fragen, die jetzt zur Entscheidung anstehen. Mit Interesse warte ich auf die angeforderten Angebote.

Damit ist dieser Kurzreisebericht nun geschlossen. Einen bebilderten Reisebericht wird es demnächst auf meiner Seite www.heinkele.net geben