Winterpause

Seit ungefähr 4 Wochen bin ich nun wieder zu Hause. Pilgrim steht hoch und trocken und träumt vom kommenden Sommer, ebenso wie ihr Skipper.
Wie üblich ist wieder ein Törnbericht entstanden, zu finden HIER
Inzwischen schmieden der Skipper un sin Fru schon wieder neue Pläne; wiedereinmal soll der wunderschöne Mälarsee das 2010er Ziel werden und durch den ältesten Kanal Schwedens, den Hjälmarenkanal von 1630 wollen wir dann noch etwas tiefer ins Binnenland vorstoßen, wenn alles klappt bis Örebro am Hjälmarsee. Wollen hoffen, daß das alles so klappen wird.

Der Sommer neigt sich dem Ende entgegen

und Pilgrim hat es wie geplant nach Langballigau an der Flensburger Förde geschafft.
Von Rostock aus waren wir wie geplant in Wismar, Heiligenhafen und Wendtorf und haben Freunde aus dem Segeln-Forum bzw. von früheren Törns getroffen.
Dann ging es nochmals nach Dänemark mit den Stationen Marstal, Aerösköbing, Dyvig-Bucht, Augustenborg und mit einem Abstecher nach Flensburg hierher.
Johannes geht am Montag von Bord, am gleichen Tag kommt meine Tochter mit Familie hierher. Für die nächsten 14 Tage ist dann kombinierter Land- Bootsurlaub angesagt.
Bei hoffentlich noch akzeptablem Wetter soll dann ein Saisonabschlußtörn meine Frau und mich nochmals in die schöne dänische Südsee führen.

Hanse-Sail Rostock,

die große Kirmes am und auf dem Wasser ! Aber der Reihe nach:
Ab Kyrkesund war ich also einhand; es sollte ja nur für eine Woch sein. In Kopenhagen sollte mein alter Segelfreund Frieder an Bord kommen.
Zunächst aber hinderte mich der ständige und häufig auch starke Süd bis Südwestwind am zügigen vorankommen. Zum Zeitpunkt des geplanten Crewwechsels hatte ich es nur bis Varberg geschafft. Das sollte für Frieder kein Problem sein, gibt es doch eine durchgehende Zugverbindung vom Flugplatz Kopenhagen nach Varberg. Krankheitsbedingt musste mir Frieder aber leider auch kurzfristig absagen; also lagen 2 weitere Einhand-Wochen vor mir. Höhepunkt dieser 2 Wochen war sicherlich Helsingör mit Besichtigung des Hamlet-Schlosses und ganz speziell die rauschende Durchfahrt durch den Öresund von Helsingör nach Dragör. Bei ca. 7 Bft und kleinen Segeln ging es mit bis zu 8,5kn durch den Sund, wozu auch mitschiebender Strom beigetragen hat.
Dann ging es durch den Bogestrom und Guldborgsund nach Rostock.

Gerade recht zum Beginn der Hanse-Sail kam ich zusammen mit mehreren Traditionsseglern an. Der Salut in Warnemünde galt wohl eher den Traditionsschiffen als mir …
Im Stadthafen von Rostock fand ich trotz der Hanse-Sail noch einen

Liegeplatz und konnte mir vom Boot aus das ständige Ein- und Auslaufen der schönen alten Segel- und Dampfschiffe ansehen und fürs Feuerwerk am Samstag Abend hatten Johannes ( der in Rostoch an Bord kam) und ich einen Logenplatz. Heute sind wir zusammen mit der riesigen Flotte langsam in Richtung Warnemünde mehr getrieben als gesegelt und hatten dabei nochmal Muße, die Großsegler, speziell auch die Gorch Fock aus nächster Nähe zu betrachten.
Nächstes Ziel ist Wismar.

Martin….

begleitete mich von Oslo bis Kyrkesund; dort ging er heute morgen von Bord.
Waren es die schlechten Wetterbedingungen, oder war es ein kleiner Anraunzer, den er sich gestern eingefangen hat ?
Nach seinen beeindruckenden Erzählungen, was er sonst alles so tut und kann, hatte ich ihm jedenfalls etwas mehr Stehvermögen zugetraut !
Heute war dafuer ein wunderschöner Segeltag. Kräftiger Wind aus SW blies mich durch den Schärengarten, an Marstrand vorbei nach Göteborg. Im gastfreundlichen königlichen Yachtclub suchte ich zunächst das Clubrestaurant auf um meinen Hunger mit einem leckeren Fisch und einem kuehlen Weisswein zu stillen. Ein Glas Sekt als Aperetiv gabs gratis !
Der freundliche Hafenmeister erlaubte mir, nach Schliessung des Hafenbueros seinen PC fuer diese Zeilen zu nutzen. Jetzt will ich ihn nicht länger vom Heimgehen abhalten, deshalb Tschuess bis zum nächsten mal.

Auf dem Rückweg von Oslo

Anne musste gestern leider von Bord und ist inzwischen wohlbehalten zu Hause eingetroffen.
Jetzt leistet mir Martin Gesellschaft, geplant ist bis Kopenhagen.

Oslo hat uns sehr gut gefallen. Angefangen hat es mit einem traumhaft schönen Liegeplatz mit Oslos ganzer Wasserfront vor Augen. Dabei war der Liegeplatz selbst sehr ruhig gelegen, bot alles was man so benötigt und …
…kostete keine Hafengebühr !!! Abgerundet wurde dieser Traum durch ein nettes Restaurant, wo man für nprwegische Verhältnisse preiswert und gut essen konnte.

Die Stadt selbst gefiel uns ebenfalls recht gut; leider war das Wetter schlecht, so daß wir. z.B. den Besuch des berühmten Skulpturenparks ausfallen ließen.
Neben dem neuen supermodernen Stadtteil Aker Brygge imponierte uns besonders das neue schneeweiße Opernhaus, welches förmlich aus dem Wasser heraus wächst.

Heute startete die Rückfahrt; kräftiger Südwind lies die Strecke zurück nach Son leider zum Motortörn werden.

Ich fürchte, sobald wird es keine weiter update-Gelegenheit geben, deshalb einstweilen tschüss. Ich melde mich wieder, sobald die Möglichkeit besteht.

Kurz vor Oslo

Fast 5 Wochen sind wir nun schon unterwegs, zunächst durch Eiseskälte, dann durch fast tropische Hitze und nun durch feuchtes Schmuddelwetter haben wir uns nach Son am Ostufer des Oslofjords durchgeschlagen.
Unsere Route führte wie geplant durch den kleinen Belt, dann über Samso, Grena, Anholt, Läsö nach Göteborg. Es folgte der wunderschöne westschwedische Schärengarten; hier ein paar Stationen :

Stora Kornö :

Stora Dyrön:

Smögen:

Ramsö:

Wir liefen – vor dem sehr teuren Norwegen noch Strömstad an, um uns dort zu zivilen schwedischen Preisen nochmal mit dem Nötigsten einzudecken. Weiter ging es über Frederikstad, der ersten norwegischen Station mit einem leichten Haken rückwärts nach „Verdens End“, dem norwegischen „Ende der Welt“. Das ist die Südspitze von Tjöme am westlichen Ausgang des Oslofjords ins Skagerrak. Hier gibt es einen wunderschönen Schärenhafen :

Dann im Kontrastprogramm Tönsberg am Wochenende; auf der Pier, auf den Booten, in den Kneipen, überall Party. Anfangs fanden wir es ganz spaßig, die teils „fein“ herausgeputzten Leute zu betrachten aber im Verlauf des Abends artete das ganze in einer uns bislang nicht bekannten Weise aus. Suff, billige Anmache, Dreck und Gegröle; als am frühen Morgen 2 betrunkene junge Damen mit Pumps ! über unser Boot torkelten, wohl auf dem kürzesten Weg von einem Party-Schiff zum nächsten, war meine Geduld am Ende. Recht unfreundlich habe ich sie rasch von Bord gejagt.

In Asgardstrand erwischten wir den Auftakt zur X99 – Weltmeisterschaft und schließlich sind wir hier in Son, einem freundlichen und ruhigen Hafen mit allen Serviceeinrichtungen incl. WLAN gelandet.
Morgen gehts nach Oslo, wo Anne leider von Bord muß.

Das wars für heute; bis bald grüßen
Anne und Winfried

Mitten in der Arbeit …

nur jetzt jetzt gerade nicht.
Es ist Samstag Nachmittag. in Kappeln sind die Heringstage in vollem Gange, auf der Hafenmeile steppt der Bär…
Mittendrin sitzt dert Pilgrim-Skipper und nutzt das freie Hafen-WLan für dieses Update.
Die Arbeiten am Boot sind gut vorangekommen. Der Rumpf ist neu lackiert, jetzt wieder in ganz dunklem Blau. Die Scheuerleiste ist bereits 4 mal mit Epifanes – Wodengloss eingelassen, 2 weitere Anstriche stehen noch an.
Dabs Unterwasserschiff wurde 2 mal grundiert und 2 mal mit Antifouling gestrichen. Heute wurde der Wasserpass zum ersten mal lackiert.

In der kommenden Woche geht Pilgrim ins Wasser und zum Ende der Woche ist hoffentlich der Mast so weit, daß er gestellt werden kann.

Ich freue mich auf die ersten Probeschläge mit den neuen Vorsegeln und werde berichten, wie es gelaufen ist.

Bis dann ….

Winfried

Es geht los

zunächst aber zur Arbeit.
Am Sonntag fahre ich nach Kappeln; für die anstehenden Arbeiten habe ich – man will ja nicht hetzen – 3 Wochen veranschlagt.
Die Arbeitsliste:

-Unterwasserschiff mit Antifouling streichen
-Rumpf und Wasserpass neu lackieren
-Scheuerleiste abschleifen und imprägnieren
-Deck polieren
-alle elektrischen Leitungen im Mast erneuern
-Rolleinrichtung für Stagsegel anbauen
-2 Kompasse einbauen
-Halterung für Kartenplotter montieren
-Befestigungspunkt für Lifelines montieren

und das ist nur das, was mir eben so einfällt.

Ich hoffe aber, daß ich dafür nicht die kompletten 3 Wochen brauchen werde und schon ein paar Probeschläge mit den neuen Vorsegeln machen kann, bevor wir dann am 6.Juni nach Oslo starten.

Die neue Saison kommt näher,

und damit wächst wieder der Stapel mit all den Dingen, die mit an Bord müssen. Neben den neuen Segeln habe ich noch 2 neue Kompasse spendiert, die heute gekommen sind.

Mögen sie immer den rechten Kurs weisen ….

Gästebuch geschlossen

Heute habe ich das Gästebuch auf meiner HP geschlossen.
Künftig freue ich mich über Ihre Kommentare und Anregungen hier im Blog.